意大利ATOS阿托斯齒輪泵系列現貨介紹

產品介紹

ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

詳細資料

ATOS齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

ATOS齒輪泵是容積泵的一種，由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。外嚙合雙齒輪泵的結構。一對相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉動時，吸入腔側輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大，壓力降低，液體在壓差作用下進入齒間。隨著齒輪的轉動，一個個齒間的液體被帶至排出腔。這時排出腔側輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小，而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性、粘度范圍較大的潤滑性液體。泵的流量可至300m?/時，壓力可達3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結構簡單緊湊,制造容易，維護方便，有自吸能力，但流量、壓力脈動較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥，以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動機。 

意大利ATOS阿托斯齒輪泵系列現貨介紹，ATOS齒輪泵時應注意下列事項： 1、對各零部件進行詳細檢查，均應符合相應的標準。

2、齒輪兩端面與軸中心線的垂直度、齒輪兩端面的平行度均應合格；齒輪嚙合情況良好。

3、軸徑應符合技術要求，軸套或軸承與軸徑的同軸度合格。

4、齒輪端面間隙要調整適當。

5、緊固端面螺栓時，用力要對稱均勻；邊緊邊盤動轉子。若遇到卡澀，應松掉螺栓重新緊。

6、加填料緊壓蓋時，需邊緊邊盤動轉子，不可緊得過死

ATOS阿托斯液壓是通過礦物油或其它介質的流動來傳遞能量并控制機械運動：具有動力強大，應用安全性高，并適應任何環(huán)境的優(yōu)點。在液壓技術優(yōu)勢的基礎上，介入了電子技術在控制方面的優(yōu)勢，使現代機器獲得快速，平穩(wěn)和準確的運動控制。電子液壓技術與電子機械技術的比較具有以下優(yōu)勢：固有的過載保護、自動力適應、系統(tǒng)自潤滑、快速響應、高能密度、儲能功能、無級變速和按需供力、長壽命和高可靠性、容易編程。

現貨ATOS阿托斯PVPC系列變量軸向柱塞泵PVPC-LZQZ-5073/1D/18，意大利ATOS阿托斯公司,創(chuàng)建于1957年，ATOS是電液元件制造商，總部位于意大利的Sesto Calende，靠近阿爾卑斯山。擁有專業(yè)的電子液壓技術和豐富的經驗,提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。Atos電液元件制造商，具有*的技術能通過帶電子器件的集成式液壓無件提高現代化機器的性能。ATOS產品主要包括泵、閥和系統(tǒng)，油缸伺服油缸，疊加閥閥板，常規(guī)閥。

ATOS阿托斯所有產品均通過質量檢測，擁有專業(yè)技術人員加質量保證。Atos公司的伺服比例閥，運行，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應用。ISO插裝閥既可以作為開/關閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所有比例閥都可以與外部驅動器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動器相連接。電腦可以通過USB電纜連接對數字驅動器和比例閥進行配置和管控。

ATOS阿托斯公司生產的液壓油缸符合ISO6020和6022的國際標準，峰值壓力高達350帕。液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測活塞位置的傳感器。另外，還生產閥芯配閥套式的伺服比例閥。Atos的可調流量泵規(guī)格可高達98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的徑向活塞泵承受的壓力可高達500帕。葉片泵可分為固定排量或可調排量，而且可以和PTO配合使用。泵類系列產品有多種選項，不同類型的油泵可以連接在一起使用。

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